3. Kisa: Zhuhai, Kiina 18.2.2006

[Venus Villeneuve]

Lola-Mercedeksen osalta kisa sujui varsin hyvin siihen asti, kunnes sään luojat tekivät tepposensa Kiinan kisan aikana. Epävakainen sää toi ongelmia myös muiden tallien kuskeille ja saderenkaat alle varikkokäynnillä vaihtanut Bonus-Taunus korjasi lopulta tämän valintansa ansiosta kaksoisvoitollaan pistepotin kotiin Zhuhain radalta.

Eksoottinen kisa sujui keskitasoisesti Lola-Mercedeksen Venus Villeneuvelta, jolla oli vaikeuksia saada auton moottorista irti kaikkea kisaan tarvittavaa tehoa. Kisan loppuvaiheilla auto karkasi hallinnasta sateen liukastamalla radalla ja harmistus oli suuri, sillä jo aiemmin kisassa kärkisijoilta oli joutunut keskeyttämään tallin toinen kuski Ratzengerberos Ligier-Mugenin JeeJee Mehdon kolkatessa omalla ajovirheellään myös Ratzengerberoksen ulos radalta.

Myös toinen Ligier-Mugenin kuskeista, Perstappen, ajautui ulos radalta kisan loppuvaiheilla. Lotus-Noteksen kokeneet kuskit selvisivät sadekelissä liukastelusta huolimatta maaliin kansoittaen viidennen ja kuudennen paikan tuloslistoilla. Alun vaikeuksista huolimatta Sober Petronas luotsasi molemmat autonsa maaliin Eili Vatasen ja Jumalaudan ollessa Zhuhaissa kolmas ja neljäs.

Sarjaan saadaan muutoksien tuulia jo seuraavassa gp:ssä, sillä Lola-Mercedes on tallina historiaa Kiinan gp:n jälkeen ja kuten tallipäällikkö Flavio Prestoren lehdistötiedotteesta kävi ilmi, talli luopuu haikein mielin yhteistyöstä Mercedeksen kanssa ja kisaa jatkossa kuumilla ja toivon mukaan hurjasti lisää vauhtia tuovilla Ferrarin moottoreilla.

[Jos Panis]

Lauantai-ilta Kiinan Zhuhaissa oli Bonus Taunus tallille MC Nikke T:n sanojen mukainen: "Kuuma, kostea, hikinen - tänä yönä toimii kikka jokaikinen". Olosuhteet olivat tuskaiset lähes kaikille, paitsi Taunuksen kahdelle lupaavalle kuljettajalle.

Ennakolta oli tiedossa, että Zhuhain radalla ohituspaikat olisivat vähissä, mutta kisan aikana yllättäneet sadekuurot tekivät radasta vielä hankalamman. Epävakainen ilma ei suosinut pehmeitä renkaita, ja kaikki lähtivätkin kisaan kovat piipussa. Erityisesti epävakaista keliä kiroili viimeisestä lähtöruudusta lähtenyt Jos Panis, jonka kuultiin kiroilevat autoon astuessaan: "Saatanan vittu, tulis joko vettä tai paistais aurinko, mutta ku pittää molempia yhtäaikaa helevetti!". Panis on erikoistunut pehmeisiin rengasseoksiin, ja joutuikin nyt ensimmäistä kertaa moneen vuoteen käyttämään Pirellin kovia renkaita.

Zhuhain ratkaisevan tärkeässä ensimmäisessä mutkassa onnistui parhaiten paalulta lähtenyt Dirne Blei, joka näytti karkaavan muilta välittömästi. Sadekuurot alkoivat kuitenkin sekoittamaan pakkaa, ja yhtäkkiä niin Ratzenkerberos kuin Kiercheschleizerkin nousivat kärkikahinoihin Dirnen pitäessä kuitenkin varsinaista kärkipaikkaa. Katsojia yllätti erityisesti Lotus Notesin ongelmat mutkissa, ja hetken Notesin molemmat keltaiset paholaiset olivatkin kisan peränpitäjinä.

Ensimmäisen kierroksen jälkeen Bonus Taunukset kävivät vaihtamassa sadekelin renkaat, ja näyttivät karkaavan. Sade kuitenkin lakkasi yhtä yllättäen kuin se alkoikin, ja Ratzenkerberos alkoi saavuttaa valkoisia paholaisia uhkaavasti. Tässä vaiheessa Ligier Mugenin Perstappen oli jo tippunut selväksi jumboksi. Toisaalta Sober Petronasin molemmat autot ajoivat vakuuttavaan ja tasaiseen tyyliin keskiryhmän kärjessä.

Toisen kierroksen loppupuolen dramaattiset tapahtumat eivät jättäneet ketään kylmäksi. Lupaavaa nousua kärkeen tekevä Ratzenkerberos koki elämänsä yllätyksen, kun JeeJee Mehto rysäytti Lolan peräkammariin jälleen yltyneen sateen yllättämänä. Roland onnistui pitämään autonsa vaivoin radalla, mutta totesi heti takaspoilerin ja pakoputken vahingoittuneen niin pahasti, että joutui hammasta purren ohjaamaan romuttuneen ajokkinsa tien sivuun. Vain ratahenkilökunnan nopea toiminta esti Rolandia käymästä JeeJee Mehdon kurkkuun kiinni, kun tämä könysi ulos Ligier Mugenistaan samalla hietikolla. Molemmat kieltäytyivät haastattelusta päivän päätteeksi, ja näitä lausuntoja moottoriurheilua seuraava maailma odottaa kuin kuuta nousevaa.

Heti perään loppui myös Perstappenin rimpuilu viimeisellä sijalla. Hän kuitenkin onnistui ohittamaan nuo ensimmäiset kolaroijat, eikä päässyt osallistumaan noihin kahinoihin. Seuraavaksi veti Venus Villeneuve mutkan pitkäksi jääden lyömään päätänsä Lolan rattiin katkerana.

Näin Taunukset purjehtivat helppoon kaksoisvoittoon, ja varmasti ajaneet Petronasit körryyttelivät seuraaville sijoille. Lotus Notesia saatiin odotella maalialueelle vielä pitkä tovi, heille siis 5. ja 6. sija. Myöskin Ron Pennis kieltäytyi lehdistötilaisuudesta, ja lähti sisäpiiritietojen mukaan paikalliseen oopiumibordelliin unohtamaan tämän kisan.

Lotus Notesin kuskit olivat vähäsanaisia. He painottivat, että kaksi tärkeintä tavoitetta saavutettiin. Ensinnäkin tallijohto säilyi, ja toiseksi ero pahimpiin kilpakumppaneihin kasvoi. Molemmat olivat hyvin toiveikkaita sen suhteen, että Lotus saisi uudet autot kuntoon seuraavaan kisaan mennessä.

[Roland Ratzenkerberos]

Roland Ratzenkerberos on vihdoin avannut sanaisen arkkunsa Zhuhain surullisenkuuluisan kisan jälkeen. Kolaroituaan Jeejee Mehdon kanssa radan kolmanneksi viimeisessä mutkassa toiselta sijalta, Rolandin kuultiin lausuvan useita kirosanoja ratahietikolla kohti Mehtoa. Mutta siitä lähtien Ratzenkerberos on ollut teillä tietämättömillä. Tähän päivään asti.

"Tulihan siinä vuodatettua surunkyyneliä pulloon", myöntää harmistunut, mutta jo nyt laantunut Ratzenkerberos. Ratzenkerberos myöntää tukeutuneensa heti kisan jälkeen Kiinan tarjoamiin ravintolapalveluihin, nukkuneensa yön kadulla baarin avaamista odotellen ja satunnaista seksiä prostituoitujen kanssa harrastaen. Myös Ratzenkerberoksen yksityiselämässä jylläsi muutoksen tuulet, sillä suhde pitkäaikaisen tyttöystävän kanssa kariutui Kiinan GP:n viikonloppuna. "Kyllähän siinä tuli käytyä pohjalla joo. Mutta ymmärtäähän tuon kun ajaa elämänsä kisaa taistellen vaikeissa olosuhteissa voittotaisteluun, ja sitten joku muu tulee ja kolauttaa peräpuskuriin niin syö se vähempikin miestä", kertoo Ratzenkerberos vuodattaen muutaman kyyneleen. "Vietin myös päivän kiinan muurilla mietiskellen ja joogaten, joten olen nyt sinut itseni kanssa, enkä kanna myöskään kaunaa JeeJee Mehtoa kohtaan", virkkoo hyvää urheiluhenkeä osoittava Ratzenkerberos. "Kyseessä oli silti kilpailutilanne, tällaista voi sattua moottoriurheilussa, niin himputtillista kun se nyt onkin. Elämä ei vain aina ole reilua, harmi että meidän kohdallamme se ei nyt ole ollut sitä monen gp:n aikana."

Mutta tunnelin päässä näkyy valoa. Lolan moottoritoimittajan vaihto tuo piristystä talliin ja tallipäällikkö Flavio Prestore kannustaa tallinsa kuljettajia viimeiseen asti, vaikka he virheitä yksityiselämässään tekisivätkin. "Ei sitä elämässä selviä jos jää murehtimaan menneitä, minä ainakin aloitan jo treenaamisen tulevaa Monacon GP:tä ajatellen, ja lyön siellä epäilijöille luun kurkkuun.", puhisee Ratzenkerberos päättäväisempänä kuin koskaan: "Tästä ei voi kun nousta, ja kuten tiedämme Roland nousee nopeasti ja jylinällä!"

[JeeJee Mehto]

kisa meni alusta alkaen päin svidua

[Horst Kiercheschleizer]

Bonus-Taunus hiljensi jälleen kerran epäilijät kiinassa, kun tallin autot kaasuttelivat arvaamattomissa olosuhteissa vääjäämättömään kaksoisvoittoon. Horstin ja Dirnen juhlat jatkuvat jo kolmatta päivää, eikä sankariparilta ole herunut vielä lausuntoja. Bonuksen tallipäällikkö Rökning kiteyttää koko tallista huokuvan itsevarmuuden: "Annetaan tekojen radalla puhua puolestaan."


startti sujuu dirneltä lentäen, horst väijyy tässä vaiheessa hännänhuippuna


tahmainen vauhti pistää Juman ja Juan-Pablon mietteliääksi


kolmannen mutkan shikaanissa horst raivoaa komeasti ohi kolmesta autosta


Jos sekä Juan-pablo matelevat viimeisillä sijoilla. Kokeneet kuskit hämmentävän nöyrää miestä.


siviiliystävykset eili ja dirne kävivät radalla kiihkeää kamppailua palkintopallisijoista


kisan edetessä Roland sekä Horst ovat kivunneet taistelemaan voitosta, mikä ilostuttaa myös Lolan Venus Villeneuvea


Jeejeen ja Rolandin kisa on päättynyt dramaattisesti kolarointiin


Muiden epäonni on Lotuksen kisaviikonlopun ainoa ilonaihe, sillä vaihti ei Kiinassa riitä lähellekkään kärkikahinoita. Myös Ligierin toinen auto on päätynyt hietikolle


Bonus-Taunus todistaa kisa kisan jälkeen pidättelemättömyytensä. Kuskien silmissä tiikerin katse.

[Ron Pennis]

"Pennis: Viikonloppu sujui alle arvostelun"

Viikonloppuna ajetun Zhuhain Formulade osakilpailun jälkeen Lotus Notesin tallipäällikkö Ron Pennis oli monta päivää teillä tietymättömillä. Kansainvälisen lehdistön painostuksesta Lotuksen mekaanikot, joilta Pennis oli ennen katoamistaan perunut seuraavat 13 viikonloppuvapaata, kiertelivät lähistön jokaisen Thaihierontapaikan ja räkälän, kunnes löysivät miehen läheisestä oopiumbordellista. Tiettävästi Ron oli antanut Visan vinkua ja tallin lähipiirin mukaan tämä "Ajatusten Tonava" oli ehtinyt parissa päivässä höylätä melkoisen loven tallin vuosibudjettiin.

"Meillä on toki budjetoitu huomattava summa rahaa 'edustuskuluihin', mutta kyllä tässä melkoisesti toisille talleille tasoitusta annetaan, jos lähes puolet tallin testaukseen varatuista rahoista menee Unicumiin, oopiumiin ja naisiin" kertoi eräs nimettömänä pysytytellyt Lotuksen työntekijä. "Vielä kun edellisen testaussession aikana tallimme molemmat kuljettajat olivat vuorostaan karanneet ryyppäämään johonkin kansainväliseen pokeriturnaukseen, niin tämän viikonlopun tulos ei oikeastaan yllätä ketään tallin sisällä". Talli onkin aktiivisesti hakenut riveihinsä testikuskia.

Pienen suostuttelun jälkeen saimme myös haastatelvaksi itse Ron Pennisin. Ennen ensimmäistäkään kysymystä antoi Ron palaa: "On se jo saatana, kun tallin, jonka vuosibudjetti on suurempi kuin muilla talleilla yhteensä, autot sijoittuvat sijoille 5 ja 6. Molemmat kuskit voivat katsoa peiliin ja unohtaa hetkeksi niin naiset kuin haaveet voittobonuksista. Perkele. Vaikka automme onkin täysi susi niin ei sillä noin huonosti voi ajaa. Ei vaan voi! Meidän täytyy palkata tiimiimme yksi kuski, jota kiinnostaisi raaka työ, auton testaus ja kehitys. Noita kahta nykyistä primadonnaa ei kiinnosta kuin maine ja mammona ja se kumpi valitaan demin keskustelupalstoilla sarjan ihquimmaksi kuskiksi! vittu saatana! Surkeinta tilanteessa on se, että kumpaakaan kuskia ei sopimusteknisistä syistä voi tallista pois potkia. Jos mikään muu ei auta niin rakennamme kauden aikana niin monta autoa, että voittoja alkaa taas tulla. Jumalauta, kolme kisaa eikä yhtään voittoa. Ei saatanan saatana. No, seuraavaan Monacon kisaan mennessä täytyy saada rakennettua tyhjistä uusi, voittamaan pystyvä auto, kun noille kuskeillekaan ei lahjoja pysty mistään taikomaan! Helevetti!!"

"Zhuhai on paska rata" tiivisti Ron lopuksi tallin tunnelmat. "Onneksi kuskimme tuntevat Monacon radan kuin naisten taskut. Ei siellä enää tämän huonommin voi mennä!"

[perstappen]

Ligier-Mugen ei kommentoi Zhuhain tapahtumia.

[Juma Lauda]

Sober-Petronas varmistellen hyville sijoille.

Sober-tallipäällikkö Weber Sober oli erittäin tyytyväinen suojattiensa menestykseen Zhuhain GP:ssä. Tallin kuljettajat ylittivät ruutulipun sijoilla 3 ja 4. Weber Sober korosti vielä, että ilman viimeisen kierroksen aikana uudelleen alkanutta vesisadetta molemmat kuljettajat olisivat nousseet palkintokorokkeelle.

Kohua tallimääräyksestä.

Monet, lajista mitäänymmärtämättömät, ehtivät kohista kisan viimeisen mutkan tapahtumista. Viimeisessä mutkassahan Juma Lauda näytti päästävän suosiolla tallikaverinsa Eili Vatasen ohitseen. Tallipäällikkö tyrmää väitteet alkuunsa; "Tallimme molemmat kuljettajat ovat tasa-arvoisessa asemassa. Ja jos jokin asia on varma, niin se on aivan varma, että tallimääräyksiä ei Soberilla tulla näkemään ja jos tullaan, niin sitten kyllä korostan entisestään, ettei kyseessä ollut tallimääräys."

Lauda kommentoi tapausta lyhyesti "Minulla oli suuria vaikeuksia pitää auto radalla kuivankelinrenkailla ja Vatane pääsi kuittaamaan. Pääasia, että saatiin molemmat autot maaliin"

Sober-Petronas siis jatkaa epäilyistä huolimatta tasaisen vahvoja suorituksiaan ja tallin ensimmäinen voittokin lienee aivan nurkan takana, ehkä jo Monacossa? Sitä ennen kuitenkin tallin kuljettajat lepäävät ansaitusti ja jättävät mahdolliset testityöt tallin erinomaisen testikuljettajan McKabre Kankkusen harteille.