2. kisa: Sepang, Malesia 27.1.2006

[Venus Villeneuve]

Sepangin kisasta ei sen tarkempaa kommentointia, pisteet ja muut voinee lisätä vähän selvemmässä tilassa, mutta Eili Vatasen varakuskina Sober Petronaksen tallissa toimineen Tuheron laatima englanninkielinen runoelma kisa aiheesta täytyy tähän ensimmäisenä kirjoittaa!

Poem (on a January evening)

Home is where your heart is, they say
But did you ever have formulaDE to play?

Luck wasn't my lady tonight
Though I rolled that dice with all my might.

Tears in my eyes, my smile frozen
that's not what I wanted, nor chosen.

Universe might be filled with light,
funny, lots of darkness in the air tonight.

Others continue with their hard task,
FUCK IT, I don't cheer on, I was last!

That said, I'm, not bitter, I'm not sad
cherish the moments in the game I had.

Next thing to do is fucking clear,
I'll have a smoke, grab a beer.
Fuck it was good, enjoyed every puff
sorted out my thouhgts, pain and stuff.

Now my head is spinning, running wild
feeling like fucked up little, lonely child.

Come on y'all bitches, this is me
pull the head out of your ass, so you see.

Give me some of that heavyduty gopower
I'll slay you, throw you into fucking tower.

Humbly, I'll stop my ranting here
be aware, you cunts, I'll be back my dear.

---
että erilaisia

[Venus Villeneuve]

Njuu ja kuvia Sepangin kisasta löytyy sitten täältä:
www.kaitsu.org/virpi/FormulaDe-Sepang/

[Roland Ratzenkerberos]

FormulaDe-sirkus matkasi Malesiaan mielenkiintoisissa tunnelmissa. Olihan kauden ensimmäinen GP Hollannissa mennyt lähinnä harjoittelun merkeissä ja todellinen mm-pisteiden keräys oli valmis alkamaan. Mukaan oli saatu myös viime kisasta myöhästynyt Venus Villeneuve vahvistamaan Lola-Mercedeksen rivejä. eili vatane joutui silti jättämään GP:n väliin sairastumisen vuoksi. Sober-Petronas toimi silti salamannopeasti ja haali riveihinsä pikasopimuksella viime kisassa Villeneuvea tuuranneen Tuheron, antoihan tämä hyviä näyttöjä jo kauden avauksessa.

Malesian sää näytti jälleen tepposensa ja autojen tullessa lähtöruutuihinsa, taivas oli pelottavan tumma, ja se repesikin monsuunisateeksi ennen starttia. Tilanne oli sinänsä todella mielenkiintoinen, että sen lisäksi että Sepangin rata oli kaikille kuljettajille uusi, toi sääelementti vielä lisäjännitystä mukaan kuvioihin. Lähtöruudut täytettiin käänteisessä järjestyksessä mm-pisteisiin nähden, joten viime kisassa keskeyttänyt Ratzenkerberos valloitti paalupaikan, Ligier-Mugenin JeeJee Mehdon ollessa heti kannassa toisena.

Punaisten valojen sammuessa koko formulakatras ampaisi matkaan, kaikkien saadessa tasaisehkon startin, ainoastaan Venus Villeneuvella ja Jos Paniksella näkyi pientä sutimista renkaissa. Tämä herättää varmasti lisää keskustelua Lola-tallin ja sen rengastoimittajan välillä. Myös Horst Kirchensleischenin startti oli vaisuhko verrattuna kärkipään kuljettajiin. Lähtösuoran jälkeinen shikaani oli herättänyt keskustelua jo ennen gp:tä, mutta suurempia ongelmia siinä ei ilmennyt ja kaikki autot selvisivät mutkasta kunnialla. Tässä vaiheessa tosin Ratzenkerberos oli jo menettänyt sijoituksia ja tuntui taas kerran putoavan keskijoukkoon hyvistä alkuasetelmista huolimatta.

Ensimmäisellä kierroksella kävi ilmi myös radan vaikeus, sillä yhdellä jos toisellakin kuljettajalla tuntui kuluvan renkaat nopeasti rakoille ja kontakteiltakaan ei vältytty. Tämä osaksi myös rankan sateen vuoksi. Parin mutkan jälkeen näytti, että JeeJee Mehto karkaisi muulta joukolta, välimatkaa oli kertynyt jo runsaasti neljänteen mutkaan tultaessa. Hieman yllättäen JeeJee Mehdon kannassa oli silti tässä vaiheessa keskijoukosta startannut Lolan Venus Villeneuve.

Hitaasti etenevä GP sai ensimmäiset keskeyttäjänsä jo ensimmäisellä kierroksella, kun Sober-Petronaksen varakuljettaja Tuhero ampaisi riskillä Bonus-tallin Dirne Blein ja muutaman muun kuljettajan keskelle, vieden ensin muassaan hietikolle toista gp:tä ajavan Blein, ja lopulta myös itsensä. Luonnollisesti tilanne harmitti molempia, mutta kolari syntyi silti kilpailutilanteessa, jolle ei voi mitään. Bonus-Taunuksen epäonni sai jatkoa myös viime kisan voittajan, Kierchensleischenin keskeyttäessä, tallin pistesaldon jäädessä nollille. Myös Sober-tallin epäonni jatkui, sillä tallin toinen kuljettaja Juma Lauda räpisteli huonosti ajettavalla autollaan joukon häntäpäässä kaukana muista. Sama ongelma oli myös viime kisan voittajalla Kierchensleischenillä.

Lopulta JeeJee Mehto karisteli hyvin mukana pysyneen Villeneuven kannoiltaan ja alkoi kuroa eromatkaa toisiin ilmiömäisellä ajollaan. Tallin toisella kuljettajalla Perstappenilla ei sujunut silti yhtä hyvin tämän ajautuessa rajusti ulos radan viimeisessä neulansilmämutkassa. Perstappen silti selvisi onneksi kolarista, ja onkin varmasti iskussa taas seuraavassa Kiinan GP:ssä.

Ensimmäinen kierros tuntui olevan tuskaa kaikille muille kuljettajille, joten varikkokäynti oli pakollinen operaatio. Kärkiautojen pysähdykset sujuivat ongelmitta ja kisaa päästiin jatkamaan uusilla sadekelin renkailla. Tässä vaiheessa myös varmasti ajaneet Lotus-Notes -tallin kuljettajat Jos Panis ja Juan Manuel Fu***io olivat nousseet mukaan palkintopalli-kamppailuun. Hieman närää herätti tosin Fu***ion käytös varikkosuoralla, sillä tämä blokkasi joidenkin mielestä törkeästi Ratzenkerberosta, estäen tämän pääsyn varikolle. Toisella kierroksella hieman mukaan kisaan pääsi myös Juma Lauda, jonka auton balanssi selkeästi parani varikolta tultaessa.

Toisen kierroksen pahimmat kisailut käytiin Lotus-Notesin ja Lola-Mercedeksen välillä, JeeJee Mehdon jatkaessa reilussa johtoasemassa. Myös Juma Lauda nousi kierroksen loppupuolella mukaan kahinoihin. Viimeistä edellisellä suoralla Lotus-Notesit ja Ratzenkerberos ajoivat vielä lähes rinnakkain, mutta lopulta onni kääntyi Lotuksen puolelle, Ratzenkerberoksen jäädessä jälkeen.

JeeJee Mehto otti täydet kymmenen pistettä upealla suorituksellaan. Mehdon auto tuntui toimivan täydellisesti, eikä mitään ongelmia kisassa ollut. Lotus-Notes valloitti muut palkintopalli-sijat Paniksen ollessa toinen ja Fu***on kolmas. Lola-Mercedeksen Villeneuve ajoi lopulta hienosti neljänneksi. Myös koko kisan vaikeuksista kärsinyt Juma Lauda saalisti itselleen pisteitä päästen lopussa vielä ohi Ratzenkerberoksesta.

Näin ollen Malesian rankan GP:n saldoksi jäi ainoastaan kuusi maaliintulijaa ja neljä keskeytystä. Myös mm-pistetilanne tasoittui erityisesti tallien osalta selkeästi. Kokonaisuudessaan GP oli sekä talleille että kuljettajille todella rankka ja vaikea, ja voisikin sanoa että kaikki maaliin tulleet ovat moraalisia voittajia.

Seuraava GP ajetaan lähiviikkoina Kiinassa.

[Venus Villeneuve]

Raportissapa onkin kaikki olennainen kerrottuna, lukuunottamatta pientä asiavirhettä ensimmäisen kierroksen ensimmäisten mutkien jälkeisestä tilanteesta, jossa Venus Villeneuve ajoi huolellisesti ensimmäisen mutkan ja johti kisaa vielä seuraavaankin mutkaan tultaessa JeeJee Mehdon saadessa ohitustilaisuuden ja ottaessa johtopaikan vasta näiden mutkien jälkeen.

Lola-Mercedeksen moottoritkin kestivät tällä kertaa kisan loppuun saakka molempien tallin kuskien ajaessa autot maaliin saakka ongelmista huolimatta. Moottoritoimittajan vaihdosta on liikkunut huhuja, mutta toistaiseksi talli pitää kiinni sopimuksestaan Mercedeksen kanssa ja tiedottaa myöhemmin mahdollisista muutoksista kauden edetessä.

[Horst Kiercheschleizer]

Katastrofaalisen kisaviikonlopun jälkeen ei Bonus-Taunuksen kuskeilta herunut kommenttiakaan. Tallijohtaja Skydda Barnen kertoi heidän vetäytyneen parin päivän hermolomalle ennen mittavaa testirupeamaa Mika Salo-circuitilla länsisiperiassa. "Ymmärrettävästikin tallilla on nyt paljon töitä tehtävänä, jotta kuljettajillemme saataisiin edes jollain tavoin ajettavat kulkupelit alleen", totesi lyhyesti myös tallin tekninen johtaja Rökning Dödar.

(ps: tuo jaakon kisarapotti on kyllä kirjoitettu huomattavan juopuneena. lukuisat asia- ja kirjoitusvirheet toki vain alleviivaavat kaoottisen kisan tunnelmia.)


dirnen ja horstin kasvoilla ei malesiassa hymy viihtynyt

[Ron Pennis]

Sade erotti jyvät akanoista

Viime viikonloppuna pidetyn Sepangin kisan jälkeen Lotus Notes otti oman paikkansa niin kuljettajien kuin tallienkin mm-pisteissä. Ron Pennisillä riittikin aihetta hymyyn, mutta mies oli silti yrmeä itsensä ja naamalta paistoi enemmänkin itsevarmuus kuin tyytyväisyys.

"Olen jo pitkään saarnannut, ettei sarjasta löydy kuskejamme kovempia miehiä ja se nähtiin taas Sepangissa!" laukoi Pennis isoon ääneen. "Sade teki kisasta normaalia vaativamman ja monet amatöörit hajottivatkin autonsa jo ensimmäisellä kierroksella." naureskeli Pennis. "Ilman sadettakin tiedän, että Miehemme olisivat kamppailleet kisan voitosta, toisin kuin eräät takarivin taapertajat!" ilkkui Pennis osoitellen sormella kohti Horstia ja Perstappenia. "Kuskimme ovat tottuneet lähtemään takarivistä ja nousemaan voittotaisteluun siitä huolimatta, joten tämän vuotinen lähtöjärjestyskäytöntä on nähtävänä selvänä etuna tallimme kuskeille jotka jälleen taistelivat kuin Uljaat Leijonat ja nousivat letkan hänniltä palkintopallille."

"Vaikka Sepang ei sopinut ollenkaan autollemme ei silti kisan voittajista ollut epäselvyyttä - se oli Lotus Notes" karjui Ron. "Panisilta ysin arvoinen suoritus, ainoa kuski palkintopallilla molemmmissa kisoissa ja ansaittu pistejohto. Fuckkiolta perusvarma rutiinisuoritus, joka riittää aina palkintopallisijaan. En ymmärrä miksei tallipalkintoa voida jo jakaa minulle ja kuskien titteliä Panikselle. Jos tästä sarjasta halutaan tasaväkinen pitäisi autoistamme kieltää nelosta suuremmat vaihteet ja pakottaa kuskimme ajamaan sadekelin renkailla kaikissa kisoissa! Eihän noista muiden tallien GP2 kuskeista ole edes Fuckkion gridgirlien kynsienviilaajiksi!" jatkoi Pennis ajatusten virtaansa.

Pennis oli myös äärimmäisen ylpeä sääntömuutoksesta, jolla varikkopilttuiden paikat määrätään. "Tein hallitukselle ukaasin, ja kyllähän homma on niin, ettei tästä sarjasta löydy ketään, joka uskaltaa nousta minua vastaan! Se mitä minä päätän pätee jos niin päätän!" lausui Ron uhmakkaana.

"Seuraavassa kisan jälkeen Lotus varmistaa tallimestaruuden ja ottaa kaksoisjohdon kuskien mm-pisteissä!" virkkoi Pennis. Aika näyttää toteutuuko tämäkin aikamme Nostradamuksen ennustus.

[perstappen]

JeeJeeMehto teki mitä häneltä odotettiin. Sateisen kelin shoguniksikin tituleerattu mestari karisti armotta hänen rinnallaan hetken pysytelleen Venus Villeneuven. "Harvoin, jos koskaan olen nähnyt vastaavaa itsevarmuutta ja luottamusta omiin taitoihin", tallin johtaja ja Ligier-Mugenin henkinen selkäranka Enzo Gutzeit ylisti. "Voimme luottaa häneen 110%sti, kertaakaan emme pelänneet että auto karkaisi hänen käsistään JeeJeen tehdessä useita minuutteja kovempia kierrosaikoja, kuin perässä tulevat", hehkuttaa myös Mugenin kilpailutoimenjohtaja Nobrech Deutsch.

Perstappenin paluu radoille tammikuisen Muonion supersprint - sarjan osakilpailun lumisista maisemista ei olisi voinut sujua enää huonommin. Upean lähdön jälkeen Perstappen joutui ajamaan taitojaan säästellen, hitaampien kuljettajien tukkiassa Sepangin sateisen radan. Enzo Gutzeit, tallin johtaja ja Ligier-Mugenin henkinen selkäranka ei säästellyt sanojaan kisan jälkeen: "Oli muuden vähänvitun perseestä, en ois Jumalaudasta uskonu että on puskemasa perseesee heti ku silimä välttää, vähänkö on urpo kuski saatana, kiinasa katotaan miten mies kilijuu ku tungetaan sille tulikuuma jarrulevy paskarööriin varikollai!!!". Tunnelmiin yhtyi myös Mugenin kilpailutoimenjohtaja, Nobrecht Deutsczsch. Kuljettaja Pestappenilta ei irronnut kommenttia, vaan hän käveli tuttuun tyyliinsä Ligier-Mugenin VIP-rekkaan sanaakaan sanomatta.