|
|
Post by Jos Panis on Jan 17, 2006 16:46:20 GMT 2
Eli tässäpä nämä:
Lotus Notes
- Jos Panis
- Juan Manuel f**kkio
Ligier-Mugen
- Perstappen
- JeeJee Mehto
Bonus Taunus
- Horst Kiercheschleizer
- Dirne Blei
Sober Petronas
- Eili Vatane
- Juma Lauda
Lola-Mercedes
- Venus Villeneuve
- Roland Ratzenkerberos
|
|
Juma Lauda
Testikuljettaja
Sober-Petronas
Posts: 22
|
Post by Juma Lauda on Jan 17, 2006 17:35:59 GMT 2
Sober Petronas lähtee ensi kauteen yhtenä suurimmista ennakkosuosikeista. Viime kauden parista testimielessä ajetusta kisasta saatiin loistavia tuloksia, vaikka tallin kehitystyö tähtäsi jo tuolloin tulevaan kauteen.
Sober Petronasin kuljettajina jatkavat viime kaudelta tutut nimet Eili Vatane ja Juma Lauda. Näitä nimiä katsellessa alkaa jo hieman käymään sääliksi muiden sarjaan osallistuvien puolesta, sen verran nopean parivaljakon talli on siipiensä huomaan haalinut.
Sober Petronasin tavoittena ovat, ei enempää eikä vähempää, mestaruudet sekä kuljettajien että tallien sarjassa. Tavoitteen toteutuminen vaikuttaa, muita osallistujia yhtään sen enempää väheksymättä kuin on tarpeellista, erittäin todennäköiseltä. Voittokulkueelle ei ole nähtävissä minkäänlaisia esteitä!
|
|
|
|
Post by Roland Ratzenkerberos on Jan 17, 2006 17:41:56 GMT 2
Lola-Mercedes kävi kuluneen kesän aikana runsaasti neuvotteluja mahdollisesta moottoritoimittajan vaihdoksesta. Eri vaihtoehtoja spekuloitiin vaisuhkosti menneen edellisen kauden jäljiltä. Lola sai jopa moottoritarjouksen, jossa olisimme saaneet halvalla Lotus-Notesin viime kauden käytetyt ja suht tehokkaiksi osoittautuneet moottorit.
Lopulta kuljettajien kesken käydyn neuvottelun päätteeksi päädyimme jatkamaan samalla kokoonpanolla, sillä luotamme siihen, että talli kasvaa jos antaa mahdollisuuden, ja viime kausi oli vain hetkellinen aallonpohja, kuten McLarenilla 90-luvun alussa. Tätä päätöstä vahvisti myös muutamat onnistuneet gp:t kauden aikana. Liian radikaalit muutokset muuten toimivassa paketissa voisivat tuoda ei-toivottuja seurauksia.
Myös kuljettajakaksikko pysyy samana, tallissa jatkavat Venus Villeneuve sekä Roland Ratzenkerberos, sillä viime kaudella kisat sujuivat sulassa sovussa, ilman suurempaa kilpailuasetelmaa kuljettajien kesken. Molemmille sattui hyviä kisoja ja toinen piti tallin kunniaa yllä kun toisella kävi huono tuuri.
Lola-Mercedes \o/
|
|
Ron Pennis
Varikkomekaanikko
Lotus Notes ?berf?hrer extraordinaire
Posts: 18
|
Post by Ron Pennis on Jan 17, 2006 18:42:21 GMT 2
Lotus Notes satsaa alkavaan kauteen
Vielä viime kaudella yhden kuljettajan voimin sarjaa kiertänyt Lotus Notes satsaa näyttävästi alkavaan kauteen. Ensimmäisenä värväyksenä talli ilmoitti hommanneensa tallipäälliköksi vielä viime kaudella Ligier Mugenilla työskennelleen Ron Pennis:in.
Ron kommentoi siiroa seuraavasti: "Haluan voittaa ja menen aina sinne missä minulle maksetaan eniten. Sarjassa tallin tavoitteena on voittaa jokainen kisa ja ottaa kuljettajien mm-pisteissä kaksoisvoitto sekä kerätä tallien mm-pisteissä enemmän pisteitä kuin muut tallit yhteensä." Tavoite on kova, mutta niin on Mr. Penniskin!
Kalustopuolella talli on myös mennyt harppauksin eteenpäin. "Viime kauden moottori ja runko olivat kyllä luotettavat, mutta vauhtia olisi saanut olla lisää. Onneksi moottoripuolella sarjassa on siirryttävä V8 koneisiin, joten saatoimme rakentaa moottorin alusta asti ja sen pitäisi olla kilpailukykyinen muihin talleihin verrattuna" kertoi Mr. Pennis ja jatkoi "Olemme testanneet uutta kalustoa ankarasti ja olemmekin jo nyt sekunti kaupalla viime vuoden aikoja edellä."
Tallin ykköskuskina jatkaa viime kauden tapaan Juan Manuel f**kkio. Renkaita säästämättömästä ajotyylistä ja hurjista ohituksista tunnettu f**kkio katsoo luottavaisena uuteen kauteen. "Viime kaudella kaaduin aika-ajoihin. Silloin meillä ei vielä ollut käytössä erillistä aika-ajamoottoria ja senpä vuoksi jouduin starttaamaan kisaan kuin kisaan viimeisestä ruudusta. Tälle kaudelle Notes on luvannut toimittaa yhden sarjan tehokkaimmista moottoreista, joten tämän suhteen ei pitäisi olla ongelmia."
Ehkäpä alkavan kauden suurin kaappaus löytyy tallin toisesta kuskista. Kakkoskuskiksi talliin hommittiin kovalla rahalla viime kaudella hivenen epäonnistunut, mutta erittäin kokenut Jos Panis. "Panisin odotetaan voittavan kisoja ja taistelevan tasapäisesti f**kkion kanssa kuljettajien mestaruudesta" kertoi Mr. Pennis. "Mielestäni tallimme kuljettajakaksikko on aivan omassa kastissaan ja tulemmekin näkemään kisoja, jossa molemmat automme varvaavat häntäpään talleja kierroksella!" jatkoi Mr. Pennis itsevarmasti.
Lotus Notesilla on aina ollut tapana tarjota katsojille vauhtia ja vaarallisia tilanteita.
Tulevalla kaudella talli aikoo panostaa erityisesti naiskatsojiin - niin radalla kuin varsinkin jälkipeleissä. Jos Panis, Pennis ja F**kkio - kovaakin kovempi kolmikko, johon Lotus Notesilla luotetaan!
|
|
|
|
Post by Venus Villeneuve on Jan 17, 2006 19:26:15 GMT 2
Myös kuljettajakaksikko pysyy samana, tallissa jatkavat Venus Villeneuve sekä Roland Ratzenkerberos, sillä viime kaudella kisat sujuivat sulassa sovussa, ilman suurempaa kilpailuasetelmaa kuljettajien kesken. Molemmille sattui hyviä kisoja ja toinen piti tallin kunniaa yllä kun toisella kävi huono tuuri. Lola-Mercedes panosti tiiminsä hyvinvointiin ja ryhmähenkeen myös elokuussa suoritetulla virkistysmatkalla Tampereelle, joten molempien kuskien tulisi olla hyvässä vedossa alkavalla kaudella sekä tasa-arvoisuuden tallin nais- ja mieskuskin välillä vallitsevan edellisen kauden tapaan. Tiimissä siis luotetaan tasaväkisyyden ja tiimissä vallitsevan hyvän hengen olevan eräs tallin valttikorteista kaudella 2006. |
|
|
|
Post by Horst Kiercheschleizer on Jan 17, 2006 19:39:07 GMT 2
Bonus-Taunuksella on viimevuoden hyvän menestyksen jälkeen tallin talous tasapainossa, ja uusia rahakkaita sponsorisopimuksiakin on solmittu mm. viinitila Presto Forten kanssa. Niinpä kehitystyötä on voitu painaa koko syksy ja talvi taukoamatta koko valtavan talliorganisaation voimin. Moottorit on päivitetty sääntöuudistusten mukaisesti V8:ksi, josta kuitenkin saadaan nyt viimekautisen V10:n 970:n hevosvoiman sijasta väkevät 1110hv. Jo viimekaudellahan Bonus Taunus rikkoi 20000 rpm:n haamurajan, ja tulevalle kaudelle on lupailtu vielä huimempia lukuja. Tuulitunnelitesteissä Bonuksen luottoautonrakentaja Rökning Dödar on viilannut ajokistaan luodinnopean.
Toisin kuin alan piirissä on ranskalaislehtien toimesta spekuloitu, ovat tallinjohdossa tapahtuneet uudelleenjärjestelyt, sekä entisen ykköskuski Jos Panisin siirtyminen uusiin Lotus Notesin organisaatioon avanneet Bonus-taunukselle lukuisia mahdollisuuksia uudistaa tallinsa ilmettä. Tallin johtoon siirtyneellä Kiercheschleizerilla onkin ollut uusia kuumia kuljettajalupauksia suurinpiirtein jonottamassa ajajapaikan perään. Huhujen mukaan Horst on kääntänyt katseensa rapakontakaisiin kilpailusarjoihin, joihin hänellä on tiettävästi useita läheisiä kontakteja. Papereissa jo kenties komeilevat nimet paljastetaan Bonuksen ensikauden kaluston julkistamistilaisuudessa kuun lopussa. Vahvistamattomien tietojen mukaan Bonus on uudistusmyönteisissä tuulissa myös pistämässä tallinsa perinteistä sinivihreää väritystä uusiksi.
Kaiken kaikkiaan on odotettavissa että autot numero 2 ja 10 nähdään kisassa kuin kisassa mukana voittokamppailussa, mikä vääjäämättä johtaa viimevuotisen kakkossijan pettymyksen keikkaamista voitonriemuksi. "Ja tällä kertaa emme anna kaiken valua viimeisen mutkan turvahietikolle", uhoaa itsevarma Horst.
|
|
|
|
Post by perstappen on Jan 19, 2006 15:51:23 GMT 2
 Ligier Mugen Honda UZ 18 - Season II V14 conversion voittaa ajettavuudessa ja teknisiltä ominaisuuksiltaan jopa viime kauden mestariajokin mennen tullen. Ensimmäisen kerran historiassa formulaTEradoilla nähdään uusi Zwack4cl - vaakapurskeruiskutusjärjestelmä joka perustuu uuden 170-oktaanisen Unicum-bensiinin, ja sen ns. vaakapurskeen optimaaliseen hyötykäyttöön. Tämä mahdollistaa ennennäkömättömän kiihtyvyyden ja moottoritehot! Tavaraa tosin pakkaa kulumaan normaalia prolee-naftaa enemmän. "Viime heinäkuun testausongelmat ovat menneen talven lumia, uusi Zwack4cl - ruiskujärjestelmä on todistanut talvitesteissä tehonsa", ylistää tallin pomo ja henkinen selkäranka Enzo Gutzeit." "Meillä on nyt kaikki valtit käsissämme. Nuoret lupaukset JeeJee sekä Perstappen ovat auttaneet valtavasti uuden auton kehitystyössä. Uusi korisuunnittelijamme Hadrian Newall on tuonut oman hienon perspektiivinsä mukaan vanhaan konseptiin", jatkaa Gutzeit. "uusi 14-pyttyinen Mugenin väkivahva moottori pyörii 32000 kierr/min ja tuottaa rapiat 1000 heppaa", lupaa tallin moottorisuunnittelija Maxtor Mostley, moottorinsuunnittelija jo kuudennessa polvessa. Renkaantoimittaja Michelinin katkaistua sopimuksensa Ligier-Mugeniin viime kauden sopimusepäselvyyksien takia , kaudella 2006 renkaat tallille toimittaa ruotsalainen Gislaved, jolla ei ole minkäänlaista kokemusta formuloista, ja jonka renkaat ovat suoraansanoen ihan paskat, paitsi ehkä ketjuilla varustettuna jossain ruijassa tai Kiirunan lähellä ehkä... Silti, mikäli ennusmerkkeihin on luottaminen, Ligier-Mugen tulee olemaan vahvasti mukana mestaruuskamppailussa kaudella 2006! |
|
|
|
Post by perstappen on Jan 19, 2006 15:57:00 GMT 2
Toi V8-moottoreihin siirtyminen on kyllä paskapuhetta! Ei meille oo kerrottu  meillä kait on pyttyjä melkein tuplana saatana o/ |
|
Ron Pennis
Varikkomekaanikko
Lotus Notes ?berf?hrer extraordinaire
Posts: 18
|
Post by Ron Pennis on Jan 19, 2006 16:17:57 GMT 2
Maailman suurin vedonlyöntifirma Ladbrokers julkaisi webbisivullaan ison jutun alkavasta FormulaDE kaudesta. Jutun lopussa oli annettu vedonlyöntikertoimet kauden 2006 merkkimestaruutta ajatellen. Kuten luvuista näkyy Lotus Notes on selkeä ennakkosuosikki.
Lotus Notes 1-2
Ligier-Mugen 1-8
Bonus Taunus 1-10
Lola Mercedes 1-40
Sober Petronas 1-100
|
|
|
|
Post by Jos Panis on Jan 20, 2006 8:17:52 GMT 2
Elikkäsiis, tallit ja niiden kuskit kaikille selväksi, miten ne nyt menee:
Lotus Notes
- Jos Panis
- Juan Manuel f**kkio
Laittakaapa tuohon perään muut tallit kans kuskeineen niin alkaa selkiämään tämä soppa kaikille ulkopuolisillekki. Teen niistä sitten koosteen.
|
|
|
|
Post by perstappen on Jan 20, 2006 11:37:53 GMT 2
Elikkäsiis, tallit ja niiden kuskit kaikille selväksi, miten ne nyt menee: Lotus Notes - Jos Panis - Juan Manuel f**kkio Laittakaapa tuohon perään muut tallit kans kuskeineen niin alkaa selkiämään tämä soppa kaikille ulkopuolisillekki. Teen niistä sitten koosteen. Ligier Mugen: - JeeJee Mehto (1, piu) - Perstappen (2, naiju) (laittkaas myös numerot kuskeille niinku formulasarjassakin, voittajatalli saa numerot 1 & 2, toka numerot 3 & 4, kolmas 5 & 6, ja tietty pienemmän numeron saa se joka on keränny tallin kuskeista enempi pisteitä edellisellä kaudella) |
|
|
|
Post by Jos Panis on Jan 20, 2006 11:41:13 GMT 2
No ne vanhat pisteet vois laittaa tanne
|
|
Juma Lauda
Testikuljettaja
Sober-Petronas
Posts: 22
|
Post by Juma Lauda on Jan 20, 2006 11:54:55 GMT 2
Sober Petronas
- Juma Lauda
- Eili Vatane
En tiedä viime kauden pisteistä enkä tämän kauden numeroista.
|
|
|
|
Post by perstappen on Jan 20, 2006 14:07:50 GMT 2
noku mää en vitullakaan löydä sitä, ja kato ratzenbergerac sinä ne sieltä ku oot kotona. oliko ne siinä kämpän vieraskirjassa ne tulokset?
|
|
|
|
Post by Roland Ratzenkerberos on Jan 23, 2006 16:05:19 GMT 2
No ne vanhat pisteet vois laittaa tanne Pistetään sitten tännekin: Eli kauden 2005, pisteet jakautuivat seuraavasti: Kuljettajien mm: 1. Jee Jee Mehto (Pia) : 37 2. Horst Kierchenslaicher (Jukka) : 34 3. Perstappen (Jouni) : 33 4. Jos Panis (Jonne) : 31 5. Roland Ratzenkerberos (Jaakko) : 24 6. Juan Manuel F****o (Tepsu) : 18 7. Eili Vatane (Heidi) : 17 8. Venus Villeneuve (Virpi) : 17 9. Juma Lauda (Erkki) : 15 Tallien mm: 1. Ligier - Mugen : 70 2. Bonus - Taunus : 65 3. Lola - Mercedes : 41 4. Sober - Petronas : 32 5. Lotus - Notes : 18 |
|
meillä kait on pyttyjä melkein tuplana saatana o/